Tấm dưới cùng khung gầm ô tô

Nguyên liệu thô của các bộ phận máy móc này là A380. Tiêu chuẩn dung sai đúc chết là CT4-CT6. Tiêu chuẩn dung sai phay CNC là IT4-IT12. Về quá trình đúc, đúc nhôm nhôm là rất phổ biến trên thế giới. Nó thường tốt cho các bộ phận có khối lượng lớn.

Trong khi đó, phần đúc chết có độ xốp ít hơn so với các quá trình khác. Bên cạnh đó, tính chất cơ học của đúc khuôn vĩnh viễn có thể được cải thiện hơn nữa thông qua xử lý nhiệt.
Đúc chết BL có khả năng duy trì các tính chất cơ học và độ dẻo của bộ phận, cho thấy rất ít sự thay đổi ngay cả trong sản xuất hàng loạt. Công nghệ sáng tạo này, kết hợp với máy móc đúc hiệu quả và hiệu quả cao của nó, làm cho nó trở thành lựa chọn tốt nhất cho sản xuất bộ phận khung nhôm. Các nhà sản xuất ô tô lớn trên toàn thế giới đang tận dụng quá trình đã thử và đã được chứng minh của BL.
Công ty của chúng tôi có 4 bộ máy đúc hiệu suất cao với trọng tải khác nhau từ 180T đến 550T, hơn 8 bộ máy tiện CNC và Trung tâm khai thác CNC của anh trai, Trung tâm gia công dọc Kiwa, Bàn xoay trục thứ tư của Nikken từ Nhật Bản.